Sujet: Je cherche un char (Lu 3015 fois)

DarkMart · « **Réponse #80 le:** 28 Janvier 2010, 19:56:48 pm »

De quoi j'ai dit ?

Chuck · « **Réponse #81 le:** 28 Janvier 2010, 20:11:31 pm »

ah non c'était killer

Darkman · « **Réponse #82 le:** 28 Janvier 2010, 20:53:17 pm »

Citation de: DarkMart le 28 Janvier 2010, 12:37:38 pm

En fait, Audi appartient à Volks.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Audi

Citation de: Darkman le 27 Janvier 2010, 22:48:03 pm

Personelement je seul respect que j'ai pour VW c'est le fait de poséder Audi et donc la R8.

DarkMart · « **Réponse #83 le:** 28 Janvier 2010, 20:55:56 pm »

Ok, en voilà une meilleure. Volks est la société mère de Lamborghini.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen

Darkman · « **Réponse #84 le:** 28 Janvier 2010, 20:57:41 pm »

Citation de: SpitFire le 28 Janvier 2010, 12:10:56 pm

Si tu as la chance d'essayer une Volks tu va comprendre ce que je te dis mais je respecte ton opinion tout de même.

Quand j'ai louer ma Mazda3 2007 j'ai été essayer une Rabbit également. Je vais te dire honnêtement la Rabbit avec l'essai que j'ai fait sa portait mieux et c'était plus silencieux, si sa serait à recommencer j'aurait pris sa. Au début je trouvait la VW chère, je suis aller du côté de Mazda mais finalement je suis sorti avec une Edition Touring qui m'a coûter un peu plus cher que la Rabbit et j'avait pas tellement d'équipement de plus en bout de ligne. En ajoutant de l'équipement dans une autre marque tu t'approches ou tu accotes le prix souvent. C'est sur que si tu prends la Mazda3 ou la Civic de base, tu va trouver sa chère Volks, mais la Rabbit dans sa version la plus dépouiller venait avec toute l'équipement que j'aurait voulu dans la 3. En plus si tu veux comparer la Rabbit ou la nouvelle Golf, il faut quasiement que tu prennes la GT chez Mazda parce que le moteur de la Golf c'est un 2.5l de 170hp, pas le choix de prendre la GT si tu veux l'équivalent. Mais oui si tu veux un char "de base" et le plus économique possible c'est pas pour ses personne la une VW. Ce qui m'a fait changer d'idée aussi c'est la réputation de fiabilité de Volks qui était pas fameuse, mais leurs nouveaux produits sont beaucoup mieux.

La Golf se compare à une Mazda 3.
La Jetta est un peu entre une berline et compacte, je dirait que sa se compare à une Mazda6. VW s'en vient avec un nouveau modèle dans pas très longtemps.
Et la Passat CC c'est vraiment luxueux...très imprésionnant, si j'aurait le choix entre une 6 et une Passat CC le choix de se poserait même pas dans mon cas. Sa se compare à une berline deluxe full equip comme une Mazda 6 avec cuir et etc.., Nissan Maxima full, sa va dans le térritoire de certaines Volvo et Lexus également.

Même si tu associes, Audi Porsche et etc.. parce que c'est Allemand, Volks à définitivement un feeling Allemand dans ses chars. C'est des Allemandes qui sont plus accessibles pour la majorité disons.

I guest comme tu dis faudra j'essaie une VW un jour.

Darkman · « **Réponse #85 le:** 28 Janvier 2010, 21:00:05 pm »

Citation de: DarkMart le 28 Janvier 2010, 20:55:56 pm

Ok, en voilà une meilleure. Volks est la société mère de Lamborghini.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen

Wow m'a me couché moins niaiseux. On dirait que j'étais sûr que Lamborghini appartenait à Fiat, mais c'est plutôt Ferrari qui appartien a Fiat. Même Bugatti et Bentley font partie de VW Group.

Pour en revenir à Toyota, sa va mal en tabarnak avec leur rappels.

* La berline Corolla, 2009 et 2010
* La Camry, 2007 à 2010
* La Matrix, 2009 et 2010
* La haut de gamme Avalon, 2005 à 2010
* L'utilitaire sport Highlander 2010
* Le RAV4, 2009 et 2010
* Le Sequoia, 2008 à 2010
* La camionnette Tundra, 2007 à 2010

http://www.rfi.fr/contenu/20100128-toyota-rappelle-modeles-le-monde

Combien on gage que les chauffeurs de Taxi et leur Camry vont s'en calissé.

Chuck · « **Réponse #86 le:** 28 Janvier 2010, 21:24:08 pm »

En passant, Volks sont premiers depuis qu'ils ont acheté Porsche.

DarkMart · « **Réponse #87 le:** 28 Janvier 2010, 21:35:23 pm »

Citation de: Desmond le 28 Janvier 2010, 21:24:08 pm

En passant, Volks sont premiers depuis qu'ils ont acheté Porsche.

Pas tout à fait.

Citation

Octobre 2009, retournement de situation. Suite à l'endettement de Porsche, Volkswagen compte lever dix milliards de dollars pour racheter le constructeur de la 911 d'ici à 2011 et probablement deux marques supplémentaire dont Man et ainsi devenir numéro un mondial pour 2018 [4].

Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen

lourosic · « **Réponse #88 le:** 29 Janvier 2010, 07:56:02 am »

Citation de: sandwich le 27 Janvier 2010, 12:31:50 pm

Meh ça va durer environ 1 semaine et après ça m'a pouvoir l'acheter.

Tant que je l'ai pour déménager

Entk...il ne part pas ce matin le foutu Matrix.

A ta place, je regarderais pour un autre modèle. C'est mon premier char qui gèle comme ça. J'ai déjà eu 3 Honda(CRX,Prélude et Civic), ils ne m'ont jamais fait ça et puis déjà pogner des froids beaucoup plus intenses qu'un -16 avec du vent. Il est même placer un peu à l'abri du vent, me semble.
Il doit avoir un problème car pas de sens

InThaBRaiN · « **Réponse #89 le:** 29 Janvier 2010, 11:23:39 am »

ouin ben c'est sut qu'il y a un probleme car -16 c'est pas ben ben froid pour une voiture. Et ça me fais rire quand j'entends avec vent car le facteur vent, la voiture le ressent pas lol. Il pourrait bien faire -30 avec le vent mais la voiture vas ressentir -16 quand même. Mais bref, tout ça pour dire qu'à -16 et ta voiture ne part pas, moi je ferais vérifier ta batterie. Si elle est "usée" le problème est surement là car l'hiver en plus une batterie retient moins sa charge au froid.

Chuck · « **Réponse #90 le:** 29 Janvier 2010, 11:52:43 am »

ouais moi je suis dû pour la changer cette batterie. Mais au moins je suis content que le char a parti ce matin.

lourosic · « **Réponse #91 le:** 29 Janvier 2010, 12:20:05 pm »

Mon auto est neuve, elle a seulement 6 mois. J'ai appelé le service dépannage Toyota. Le problème n'est pas le froid selon le concessionnaire. J'ai été pour changement d'huile cette semaine et je ne serais pas surpris qu'ils ont fait une petite gaffe qui fait que c'est mort ce matin. Cela m'a déjà arriver dans le passer

Pour le vent, il peut être un facteur car mon père à déjà eu un diesel et sur la grande route ( grand vent ), le conduit de fuel gelait. Il avait des pannes par temps très froid même en roulant. Il déjà foutu un carton devant, je pense, pour qu'il y a moin de vent qui rentre sous le capot par temps très froid.

Darkman · « **Réponse #92 le:** 29 Janvier 2010, 12:46:57 pm »

Citation de: lourosic le 29 Janvier 2010, 07:56:02 am

Citation de: sandwich le 27 Janvier 2010, 12:31:50 pm
Meh ça va durer environ 1 semaine et après ça m'a pouvoir l'acheter.

Tant que je l'ai pour déménager

Entk...il ne part pas ce matin le foutu Matrix.

A ta place, je regarderais pour un autre modèle. C'est mon premier char qui gèle comme ça. J'ai déjà eu 3 Honda(CRX,Prélude et Civic), ils ne m'ont jamais fait ça et puis déjà pogner des froids beaucoup plus intenses qu'un -16 avec du vent. Il est même placer un peu à l'abri du vent, me semble.
Il doit avoir un problème car pas de sens

Ironique parce que meme la vieille Corolla 2002 de ma mere est partie.

Dans mon cas mon char chu obliger de le foutre dans le garage donc pas de probleme. Par contre j'ai peur un peu pour a soir vu que ce serait pas fort si sa part pas alors qu'il est stationne au Terminus Brossard.

InThaBRaiN · « **Réponse #93 le:** 29 Janvier 2010, 12:56:14 pm »

Citation de: lourosic le 29 Janvier 2010, 12:20:05 pm

Mon auto est neuve, elle a seulement 6 mois. J'ai appelé le service dépannage Toyota. Le problème n'est pas le froid selon le concessionnaire. J'ai été pour changement d'huile cette semaine et je ne serais pas surpris qu'ils ont fait une petite gaffe qui fait que c'est mort ce matin. Cela m'a déjà arriver dans le passer

Pour le vent, il peut être un facteur car mon père à déjà eu un diesel et sur la grande route ( grand vent ), le conduit de fuel gelait. Il avait des pannes par temps très froid même en roulant. Il déjà foutu un carton devant, je pense, pour qu'il y a moin de vent qui rentre sous le capot par temps très froid.

Ce n'est pas le vent, le facteur vent ne peut être ressenti que par un être vivant avec du sang chaud. Le vent ne fais qu'accélérer le refroidissement et non refroidir encore plus. Tu vas mettre un bol d'eau à l'extérieur, s'il y a du vent, l'eau va geler plus vite mais la glace ne sera pas plus froide, elle va juste atteindre ca température minimum pas mal plus vite. Pourquoi notre corps ressent-il le vent et non l'auto? Parce que ton corps doit travailler plus pour maintenir ta température corporelle puisqu'il se refroidit plus vite à cause du vent d'où la sensation qu'il fait plus froid. Ce qu'une voiture ne peut ressentir. Donc pour ton père, le conduit de fuel pouvait pas devenir plus froid sur la grande route que le matin avant de partir la voiture qui n'avait pas fonctionnée de la nuit sauf si bien sur il faisait plus froid durant la journée. Je penses plus que son problème était relié à de la condensation d'eau dans le conduit et l'eau gèle beaucoup plus facilement.

Et si tu ne crois pas tout ce que je te dis, fais quelques recherches sur le net pour voir.

sandwich · « **Réponse #94 le:** 29 Janvier 2010, 13:00:39 pm »

Citation de: lourosic le 29 Janvier 2010, 12:20:05 pm

Mon auto est neuve, elle a seulement 6 mois. J'ai appelé le service dépannage Toyota. Le problème n'est pas le froid selon le concessionnaire.

Et comment. Comme tu dis ils ont du gaffer parce qu'une auto neuve est capable d'en prendre bien plus que ça.

En tout cas même si t'es frustré ce matin je vais quand même en louer une. Je peux pas vraiment aller vers un autre concessionnaire anyway à moins de payer des frais pour annuler mon contrat (il reste 1 an et demi à mon bail pour ma Yaris).

lourosic · « **Réponse #95 le:** 29 Janvier 2010, 13:13:40 pm »

Citation de: InThaBRaiN le 29 Janvier 2010, 12:56:14 pm

Citation de: lourosic le 29 Janvier 2010, 12:20:05 pm
Mon auto est neuve, elle a seulement 6 mois. J'ai appelé le service dépannage Toyota. Le problème n'est pas le froid selon le concessionnaire. J'ai été pour changement d'huile cette semaine et je ne serais pas surpris qu'ils ont fait une petite gaffe qui fait que c'est mort ce matin. Cela m'a déjà arriver dans le passer

Pour le vent, il peut être un facteur car mon père à déjà eu un diesel et sur la grande route ( grand vent ), le conduit de fuel gelait. Il avait des pannes par temps très froid même en roulant. Il déjà foutu un carton devant, je pense, pour qu'il y a moin de vent qui rentre sous le capot par temps très froid.

Ce n'est pas le vent, le facteur vent ne peut être ressenti que par un être vivant avec du sang chaud. Le vent ne fais qu'accélérer le refroidissement et non refroidir encore plus. Tu vas mettre un bol d'eau à l'extérieur, s'il y a du vent, l'eau va geler plus vite mais la glace ne sera pas plus froide, elle va juste atteindre ca température minimum pas mal plus vite. Pourquoi notre corps ressent-il le vent et non l'auto? Parce que ton corps doit travailler plus pour maintenir ta température corporelle puisqu'il se refroidit plus vite à cause du vent d'où la sensation qu'il fait plus froid. Ce qu'une voiture ne peut ressentir. Donc pour ton père, le conduit de fuel pouvait pas devenir plus froid sur la grande route que le matin avant de partir la voiture qui n'avait pas fonctionnée de la nuit sauf si bien sur il faisait plus froid durant la journée. Je penses plus que son problème était relié à de la condensation d'eau dans le conduit et l'eau gèle beaucoup plus facilement.

Et si tu ne crois pas tout ce que je te dis, fais quelques recherches sur le net pour voir.

Tu le dis dans ton texte, cela accélère le refroidissement.

A part ça, je sais qu'un thermomètre s'en cliss du vent. Il va indiquer -16 même si il y a des vents de 100 km/h.

Pour mon problème, il est régler...tente pas dire c'était quoi

SpitFire · « **Réponse #96 le:** 29 Janvier 2010, 14:24:35 pm »

Citation de: lourosic le 29 Janvier 2010, 13:13:40 pm

Citation de: InThaBRaiN le 29 Janvier 2010, 12:56:14 pm
Citation de: lourosic le 29 Janvier 2010, 12:20:05 pm
Mon auto est neuve, elle a seulement 6 mois. J'ai appelé le service dépannage Toyota. Le problème n'est pas le froid selon le concessionnaire. J'ai été pour changement d'huile cette semaine et je ne serais pas surpris qu'ils ont fait une petite gaffe qui fait que c'est mort ce matin. Cela m'a déjà arriver dans le passer

Pour le vent, il peut être un facteur car mon père à déjà eu un diesel et sur la grande route ( grand vent ), le conduit de fuel gelait. Il avait des pannes par temps très froid même en roulant. Il déjà foutu un carton devant, je pense, pour qu'il y a moin de vent qui rentre sous le capot par temps très froid.

Ce n'est pas le vent, le facteur vent ne peut être ressenti que par un être vivant avec du sang chaud. Le vent ne fais qu'accélérer le refroidissement et non refroidir encore plus. Tu vas mettre un bol d'eau à l'extérieur, s'il y a du vent, l'eau va geler plus vite mais la glace ne sera pas plus froide, elle va juste atteindre ca température minimum pas mal plus vite. Pourquoi notre corps ressent-il le vent et non l'auto? Parce que ton corps doit travailler plus pour maintenir ta température corporelle puisqu'il se refroidit plus vite à cause du vent d'où la sensation qu'il fait plus froid. Ce qu'une voiture ne peut ressentir. Donc pour ton père, le conduit de fuel pouvait pas devenir plus froid sur la grande route que le matin avant de partir la voiture qui n'avait pas fonctionnée de la nuit sauf si bien sur il faisait plus froid durant la journée. Je penses plus que son problème était relié à de la condensation d'eau dans le conduit et l'eau gèle beaucoup plus facilement.

Et si tu ne crois pas tout ce que je te dis, fais quelques recherches sur le net pour voir.

Tu le dis dans ton texte, cela accélère le refroidissement.

A part ça, je sais qu'un thermomètre s'en cliss du vent. Il va indiquer -16 même si il y a des vents de 100 km/h.

Pour mon problème, il est régler...tente pas dire c'était quoi

Lol ta laisser le char sur drive? Ou tu pèsait pas sa clutch au fond? aucune idée si ton char est manuel ou automatique, ta laisser les lumières allumées?

Sinon sa arrive des défauts de batterie sur des chars neuf.

lourosic · « **Réponse #97 le:** 29 Janvier 2010, 14:31:29 pm »

Citation de: SpitFire le 29 Janvier 2010, 14:24:35 pm

Lol ta laisser le char sur drive? Ou tu pèsait pas sa clutch au fond? aucune idée si ton char est manuel ou automatique, ta laisser les lumières allumées?

Sinon sa arrive des défauts de batterie sur des chars neuf.

Ahahah, touché coulé, la clutch...

Le tapis intérieur était geler ben dur et la pédale de clutch ne pouvait pas aller complétement dans le fond. C'était vraiment pas évident pour s'apercevoir du problème car nous avions vraiment le feeling qu'elle était dans le fond.

SpitFire · « **Réponse #98 le:** 29 Janvier 2010, 15:18:53 pm »

Sa m'est déja arriver sur la Corolla 2007 à mes parents en plein été. C'était la première fois que je conduisait leur char et dans le parking je suis arrivé pour la partir et sa partait pas. J'était la WTF??? Je pèsait sur la clutch toute le quitte, je suis habituer de conduire manuel, mais le je me posait des questions sur ce qui allait pas, un char qui part pas en plein été..

Mais le tapis était un peu mal placer et empêchait à peine la clutch d'être au fond. En plus contrairement à ma Mazda 3, la clutch de la Corolla est pas profonde et donc plus sensible, en tk bref le char partait pas, sa arrive des affaires de même

InThaBRaiN · « **Réponse #99 le:** 29 Janvier 2010, 15:45:37 pm »

Citation de: lourosic le 29 Janvier 2010, 13:13:40 pm

Citation de: InThaBRaiN le 29 Janvier 2010, 12:56:14 pm
Citation de: lourosic le 29 Janvier 2010, 12:20:05 pm
Mon auto est neuve, elle a seulement 6 mois. J'ai appelé le service dépannage Toyota. Le problème n'est pas le froid selon le concessionnaire. J'ai été pour changement d'huile cette semaine et je ne serais pas surpris qu'ils ont fait une petite gaffe qui fait que c'est mort ce matin. Cela m'a déjà arriver dans le passer

Pour le vent, il peut être un facteur car mon père à déjà eu un diesel et sur la grande route ( grand vent ), le conduit de fuel gelait. Il avait des pannes par temps très froid même en roulant. Il déjà foutu un carton devant, je pense, pour qu'il y a moin de vent qui rentre sous le capot par temps très froid.

Ce n'est pas le vent, le facteur vent ne peut être ressenti que par un être vivant avec du sang chaud. Le vent ne fais qu'accélérer le refroidissement et non refroidir encore plus. Tu vas mettre un bol d'eau à l'extérieur, s'il y a du vent, l'eau va geler plus vite mais la glace ne sera pas plus froide, elle va juste atteindre ca température minimum pas mal plus vite. Pourquoi notre corps ressent-il le vent et non l'auto? Parce que ton corps doit travailler plus pour maintenir ta température corporelle puisqu'il se refroidit plus vite à cause du vent d'où la sensation qu'il fait plus froid. Ce qu'une voiture ne peut ressentir. Donc pour ton père, le conduit de fuel pouvait pas devenir plus froid sur la grande route que le matin avant de partir la voiture qui n'avait pas fonctionnée de la nuit sauf si bien sur il faisait plus froid durant la journée. Je penses plus que son problème était relié à de la condensation d'eau dans le conduit et l'eau gèle beaucoup plus facilement.

Et si tu ne crois pas tout ce que je te dis, fais quelques recherches sur le net pour voir.

Tu le dis dans ton texte, cela accélère le refroidissement.

A part ça, je sais qu'un thermomètre s'en cliss du vent. Il va indiquer -16 même si il y a des vents de 100 km/h.

Pour mon problème, il est régler...tente pas dire c'était quoi

Ouais ça accélère le refroidissement mais la température minimum atteinte sera pas plus froide qui si la voiture reste toute la nuit sans fonctionner. Si le problème arrive juste en roulant ce n'est donc pas le froid le problème.

lourosic · « **Réponse #100 le:** 29 Janvier 2010, 17:04:04 pm »

Citation de: InThaBRaiN le 29 Janvier 2010, 15:45:37 pm

Ouais ça accélère le refroidissement mais la température minimum atteinte sera pas plus froide qui si la voiture reste toute la nuit sans fonctionner. Si le problème arrive juste en roulant ce n'est donc pas le froid le problème.

Pourquoi le problème se produisait seulement sur la route et pas en ville ?

Les camionneurs, pourquoi installent-ils parfois devant leur camion une genre de protection en hiver ?

Si l'eau gèle plus rapidement au vent, est-ce que cela serait possible que le diesel gèle aussi plus vite dans un conduit ? je pense que la chaleur dégagée du moteur est moin efficace quand il y a beaucoup d'air(vent) qui rentre que quand le véhicule est en arrêt.

C'était une Mercedes et cela date d'au moin 20 ans cette histoire. A cette époque, les autos diesel n'étaient vraiment pas fait pour vivre au Québec avec des -20 et moin. Peut-être le fuel qui n'était pas fameux aussi.

InThaBRaiN · « **Réponse #101 le:** 29 Janvier 2010, 18:05:37 pm »

Ouais mais tu dis que ça faisais seulement ça sur la route, explique moi pourquoi ça avait pas le temps de gelé et de causer le même problème pendant la nuit?

lourosic · « **Réponse #102 le:** 29 Janvier 2010, 18:11:39 pm »

Il était dans un garage ou bien utilisait un chauffe moteur. Si il ne le faisait pas, il était cuit. Des fois, le chauffe moteur n'était pas assez.

Entk, j'ai juste parler de cette histoire car cela est très rare/surprenant qu'une auto va geler sur la route.

NaZaIrIuS · « **Réponse #103 le:** 04 Février 2010, 14:04:22 pm »

de mieux en mieux pour Toyota

c'est rendu la prius: http://www.radio-canada.ca/nouvelles/Economie/2010/02/03/001-prius-freins-prob.shtml

Smokealot · « **Réponse #104 le:** 04 Février 2010, 14:21:01 pm »

Assez contradictoire comme article, rendu la c'est juste de la mauvaise foi... !

''Une pluie de plaintes sur la Prius''

''la Prius, qui est la voiture hybride la plus vendue au monde'' - ''Le constructeur japonais avoue avoir reçu des dizaines de plaintes concernant les freins de sa nouvelle Prius 2010.''

« une Prius est une voiture qui implique qu'il faut réapprendre à conduire ». « Une des sources d'énergie de la batterie, parce que c'est une voiture hybride, vient du freinage. Ça fait en sorte que la pression sur la pédale est beaucoup plus ferme »,

...No big deal, tentative d'un média pour faire une tempête dans un verre d'eau selon moi.

InThaBRaiN · « **Réponse #105 le:** 04 Février 2010, 14:21:32 pm »

Ca prouve que tout ce qui monte doit un jour redescendre

NaZaIrIuS · « **Réponse #106 le:** 04 Février 2010, 14:53:26 pm »

http://www.radio-canada.ca/nouvelles/Economie/2010/02/04/002-toyota-aveux-prius.shtml

un possible rapelle de 270 000 prius
en plus qu'ils ont meme pas trouvé le probleme sur les pédale a gaz et qu'ils connaisaient le probleme depuis deux ans

Darkman · « **Réponse #107 le:** 04 Février 2010, 15:06:01 pm »

Y a suposement une histoire aussi que certain semblent dire que le probleme de l'accelerateur est "software" plutot que hardware. Rendu la j'ai ben de la misere a le croire sauf peut-etre pour un char comme la Prius.

http://www.egmcartech.com/2010/02/02/apple-co-founder-says-toyota-acceleration-issue-related-to-software-glitch-not-pedal/

Mais bon Apple c'est loin d'etre une source fiable.

Meme si c'est arrive a un salon, quand je vois sa je commence a me dire que tout est possible. Du moins surtout pour les char avec des dash entierement numerique comme la Ford Fusion.

InThaBRaiN · « **Réponse #108 le:** 04 Février 2010, 17:45:07 pm »

C'est fou à quel point tout est contrôlé par un ordinateur dans une voiture de nos jour: accélération, freinage, traction, rapport de vitesse (encore plus quand c'est CVT comme ma voiture), servo direction, etc. Vous avez pas idées toutes les alarmes gossante que j'ai dans mon char: Entretient nécéssaire pneu (à cause que l'hiver j'ai pas de capteur TPMS), Attention risque verglas quand la température passe à 3 degrés, alarme pour entretient garantie (changement d'huile, etc.) que j'ai fais enlevé parce que c'était trop gossant. Si faudrait que l'ordinateur plante comme ilf aut je me demande bien ce que ça pourrait faire

Darkman · « **Réponse #109 le:** 04 Février 2010, 22:04:50 pm »

Parlant de problème software...

Citation

Ford offers fix for Fusion hybrid brake glitch

DETROIT (Reuters) – Ford Motor Co said on Thursday it would fix up to 17,600 hybrid sedans that could suffer braking problems as its largest rival, Toyota Motor Corp, grapples with reported braking flaws on its market-leading Prius hybrid.

The Ford announcement came as Consumer Reports said one of its engineers ran a stop sign in a residential area when the brake pedal on a Fusion hybrid sank further than normal and warning lights lit up the dashboard. The car coasted to a stop with minimal brake feel, Consumer Reports said.

Ford said a software glitch on Ford Fusion and Mercury Milan hybrids built on or before October 17 could cause drivers to perceive a loss of braking as the car shifts unnecessarily from regenerative braking into the conventional mode.

The automaker said it had received a handful of reports about the issue. It had heard reports of one minor accident, but no injuries as a result, a spokesman said.

Ford said it would upgrade the software on the vehicles and notify customers by mail that the fix is available at dealerships.

(Reporting by David Bailey, Bernie Woodall and Kevin Krolicki, editing by Matthew Lewis)

http://news.yahoo.com/s/nm/20100204/us_nm/us_ford_fusion

Fek qui sait, le dude d'Apple avait peut-être raison dans le cas de la Prius. J'ose pas imaginer ce que sa va donner pour des chars comme le Volt de Chevrolet ou bien la Left de Nissan. Des char avancé dont la Volt est hybride à l'envers et la Left 100% électrique.

À un certain point, juste l'ABS et le TCS que je trouve ben pratique en hivers doivent être software aussi.

Smokealot · « **Réponse #110 le:** 04 Février 2010, 22:41:45 pm »

T'en ben le premier que j'entends dire qu'il apprécie l'ABS l'hiver !

Darkman · « **Réponse #111 le:** 04 Février 2010, 22:55:33 pm »

Citation de: Smokealot le 04 Février 2010, 22:41:45 pm

T'en ben le premier que j'entends dire qu'il apprécie l'ABS l'hiver !

Ben soit ton char fraine 3-5 mètres plus loin pis reste tout droit ou soit t'a le risque de dérapé.

J'avoue pas avoir conduis souvent en hivers sur un char autre que le mien, mais une fois sur le char a ma mère j'ai faite un 180 en frênant à un stop sur la glace. À avoir été sur un boulevard j'aurais foncé possiblement dans 2 char ou peut-être plus alors qu'avec l'ABS j'aurais rentré dans le cul du char en avant.

La sensation de l'ABS est débacréable c'est vrai, mais je prend sa over faire un 180. Aussi en général en hivers quand tu fraine t'est sencé gardé une bonne distance donc logiquement même si l'ABS entre en fonction tu serais safe. Dans ABS dans une petite rue, tu peux foncer dans un char qui viens à contre sens.

*BoB* · « **Réponse #112 le:** 04 Février 2010, 22:58:17 pm »

Lequel de mes chars devrais-je prendre demain pour aller travailler?

Darkman · « **Réponse #113 le:** 04 Février 2010, 23:07:26 pm »

Personelement j'auais opté pour la F430.

Sûposément la pièce miracle sencé réglé le problème d'accélérateur. De quoi conclure que c'est software vu que c'est une chip.

Darkman · « **Réponse #114 le:** 16 Février 2010, 02:23:11 am »

Citation

Toyota becomes Japan's best-selling car in 2009

TOKYO, Jan. 8 (Xinhua) -- The Toyota Prius became the first hybrid car that enjoyed best selling in Japan in 2009, according to statistics released on Friday by the Japan Automobile Dealers Association.

The Prius sold 208,876 units in 2009, a 285.7 percent increase on sales in 2008.

The Prius was also the best-selling car in Japan in December, and has been in the top spot since May, when it released a new model.

Toyota, along with Honda, dominated car sales in Japan last year, producing eight of the top ten best-selling models of 2009.

The Honda Fit sold the second-most units, shifting 157, 324 models over the course of the year. The compact car, however, sawits sales drop by 10.1 percent compared with 2008.

The only other maker to have a car in the top 10 best-sellers was Nissan, which saw its Serena and Note models come in eighth place and 10th place respectively.

No models by foreign automakers appeared in the list of the top 30 best-selling cars of the year.

In recent years, Japanese automakers have focused on making more environmentally friendly cars amid fears about climate change and concerted actions by governments to reduce emissions.

http://news.xinhuanet.com/english/2010-01/08/content_12776347.htm

Évidement leur image a pris un coup dure depuis le début de l'année.

Mais qu'un char hydribe soit le char le plus vendu au Japon, c'est calissement fou sa pareil. Évidement, pendant qu'une Yaris coûte au moins 15 000$, une Prius doit coûté dans ce range de prix là au Japon.

D4rkW0lf · « **Réponse #115 le:** 16 Février 2010, 02:51:55 am »

Citation de: Smokealot le 27 Janvier 2010, 17:59:36 pm

Tsssk.. quand-est-ce que le monde va comprendre...
Achetez du Hyundai viarge, meilleur rapport qualité/prix.
Ben oui garrochez moi des tomates, mais j'ai raison pareil.
Quoique GM ont sortit quelques bon produits récemment, a tres bon prix aussi.

J'vois déja Darkman débarquer avec son mazda... :hyunkestunegarce:

À part Pierre Michaud qui vente ces scrap là?

J'avais jamais vu un char casser en deux ou un moteur se vêler AVANT 100 000 kilo et encore sur l'entretien préventif du concessionnaire.

Je parle de Hyunai et de Kia... Fuck yea!

Smokealot · « **Réponse #116 le:** 16 Février 2010, 12:51:41 pm »

J'pas sur de catcher ce que tu dis la...
...Euh.. moi non plus j'ai jamais vu un char se casser en deux... ?

Darkman · « **Réponse #117 le:** 16 Février 2010, 14:50:20 pm »

Citation de: D4rkW0lf le 16 Février 2010, 02:51:55 am

Citation de: Smokealot le 27 Janvier 2010, 17:59:36 pm
Tsssk.. quand-est-ce que le monde va comprendre...
Achetez du Hyundai viarge, meilleur rapport qualité/prix.
Ben oui garrochez moi des tomates, mais j'ai raison pareil.
Quoique GM ont sortit quelques bon produits récemment, a tres bon prix aussi.

J'vois déja Darkman débarquer avec son mazda... :hyunkestunegarce:

À part Pierre Michaud qui vente ces scrap là?

J'avais jamais vu un char casser en deux ou un moteur se vêler AVANT 100 000 kilo et encore sur l'entretien préventif du concessionnaire.

Je parle de Hyunai et de Kia... Fuck yea!

Le pire c'est que c'est vrai qu'a RPM il vente pas mal ces char la.

Mais a ce que je sache Hyundai ont aussi le plus haut tot de satisfaction de la clientele donc forcemetn sa doit pas etre de la scrap.

Chuck · « **Réponse #118 le:** 16 Février 2010, 15:03:38 pm »

Citation de: D4rkW0lf le 16 Février 2010, 02:51:55 am

Citation de: Smokealot le 27 Janvier 2010, 17:59:36 pm
Tsssk.. quand-est-ce que le monde va comprendre...
Achetez du Hyundai viarge, meilleur rapport qualité/prix.
Ben oui garrochez moi des tomates, mais j'ai raison pareil.
Quoique GM ont sortit quelques bon produits récemment, a tres bon prix aussi.

J'vois déja Darkman débarquer avec son mazda... :hyunkestunegarce:

À part Pierre Michaud qui vente ces scrap là?

J'avais jamais vu un char casser en deux ou un moteur se vêler AVANT 100 000 kilo et encore sur l'entretien préventif du concessionnaire.

Je parle de Hyunai et de Kia... Fuck yea!

tu parles des modèles de quelle année?

SpitFire · « **Réponse #119 le:** 16 Février 2010, 22:28:21 pm »

Hyundai c'est beaucoup amélioré et continue de le faire. Mais c'est pas les chars les plus inspirants et le fun à conduire mettons. Pour un père de famille ou pour aller de A à B c'est bien, ce sont des chars qui ont un bon rapport qualité prix, tu as en beaucoup pour ce que tu payes, mais sa perd beaucoup de valeure dans le neuf.

Pis pour RPM, svp fiez vout pas à Mishow. C'est un des pires journaliste automobile de l'industrie, pas très connaissant, commentaire insignifiant et un peu vendu à certaines marques.

Auteur Sujet: Je cherche un char (Lu 3015 fois)